Serwis hamulców

Serwis hamulców jest jedną z usług, których nie warto odkładać, gdy pojawia się piszczenie, bicie, słabsze hamowanie albo kontrolka ABS.

W eCarService Szemud sprawdzamy tarcze, klocki, zaciski, prowadnice, przewody, płyn hamulcowy oraz układy ABS i ESP.

Jeżeli objawowi towarzyszą drgania kierownicy, kontrolujemy także zawieszenie i opony, bo problem nie zawsze leży w samych hamulcach.

Dla kogo jest ta usługa?

Usługa jest dla kierowców, którzy czują bicie przy hamowaniu, słyszą tarcie, mają miękki pedał albo widzą komunikat o zużyciu klocków.

Z hamulcami przyjeżdżają do nas kierowcy marek Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Skoda, Seat, Cupra i Volvo.

Jakie objawy powinny Cię zaniepokoić?

– piszczenie lub tarcie przy hamowaniu,

– bicie kierownicy albo pedału hamulca,

– dłuższa droga hamowania,

– miękki lub wpadający pedał hamulca,

– ściąganie auta podczas hamowania,

– grzanie jednego koła,

– ABS, ESP albo kontrolka hamulca ręcznego,

– komunikat o zużyciu klocków.

Serwis hamulców w eCarService

Podczas kontroli sprawdzamy tarcze, klocki, zaciski, prowadnice, przewody i stan płynu hamulcowego.

Przy wymianie klocków oceniamy pracę zacisku. Zapieczony zacisk szybko niszczy nowe części i może powodować grzanie koła.

Bicie przy hamowaniu może pochodzić z tarcz, ale też z piasty, koła, opon albo luzów w zawieszeniu.

Kontrolka ABS wymaga sprawdzenia czujników, przewodów, pierścieni i komunikacji sterownika przez diagnostykę komputerową.

Jeżeli przy zwalnianiu szarpie automatyczna skrzynia biegów, warto opisać ten objaw przy umawianiu wizyty.

Najczęstsze przyczyny problemu

– zużyte klocki hamulcowe,

– krzywe, zużyte lub przegrzane tarcze,

– zapieczony zacisk albo prowadnica,

– stary lub zawilgocony płyn hamulcowy,

– uszkodzony czujnik ABS,

– problem z kołem, piastą lub zawieszeniem.

Co sprawdzamy lub wykonujemy?

– kontrola tarcz i klocków,

– wymiana klocków i tarcz hamulcowych,

– kontrola zacisków i prowadnic,

– diagnostyka ABS i ESP,

– kontrola przewodów hamulcowych,

– wymiana płynu hamulcowego.

FAQ – serwis hamulców

Czy przy wymianie klocków trzeba wymieniać tarcze?

Nie zawsze. Tarcze wymienia się, gdy są zużyte, krzywe, przegrzane albo mają za małą grubość.

Czy kontrolka ABS jest groźna?

Kontrolka ABS oznacza, że system może działać z ograniczeniem, dlatego warto wykonać diagnostykę.

Dlaczego auto bije przy hamowaniu?

Powodem mogą być tarcze, zaciski, piasty, koła, opony albo luzy w zawieszeniu.